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田中光投书当地媒体 吁印度支持台参加ICAO

(中央社
印度知名「外交广场」(Diplomatic Square)杂誌11日刊登田中光「是时候支持台湾在国际民航组织拥有一席之地」(It's time to support Taiwan'splace in Intl. Aviation)为题的文章。
田中光在文章中指出,ICAO今年庆祝75週年并将于9月召开第40届大会,再次呼吁国际社会敦促ICAO允许台湾参与ICAO,进而帮助ICAO实现愿景,达成连结全世界的使命。
文章也强调,台湾地处亚洲太平洋地区关键的地理位置,与区域各国的空运关係密切,台湾所辖台北飞航情报区是全球飞航情报区中不可分割的一环,基于技术、专业与务实考量,台湾迫切需与ICAO建立连繫管道,直接获取最新规範与条例,确保旅客、货物的空中运输安全。
文章说,台湾曾应邀参加2013年的ICAO大会,但在中国的压力下,这项参与无法延伸到2016年的大会,中国也成功把台湾排除在今年9月底在蒙特娄举行的ICAO大会。
田中光指出,儘管华府与台湾做了最大努力,台湾可从美国联邦航空总署获得相关资讯,但台湾不能参加ICAO,延迟获得航空重要资讯,这对2017年承接不少于160万架次航班及6600万名航空旅客的台湾,是无法接受的。
文章强调,台湾与印度从2016年来签署一系列经济谅解备忘录和协定,有愈来愈多台湾投资者将在印度发展,双边关係密切,把台湾纳入ICAO应是印度的优先事项。
田中光认为,印度与台湾及与中国的关係可以平行发展,这两条平行线应该持续下去,而非以台湾为代价。
印度与台湾是天生的伙伴,没有包袱,双方唯一要解决的是如何创造一个友好环境,以便在投资、教育、旅游和航空合作等事务上,建立更好的关係。
他强调,台湾航空当局根据ICAO的最新资讯,务实的促进在台机场飞航抵达和飞航旅程,才是印度的最佳利益。
文章指出,ICAO正进行一些重要创新,今年刚启动新指导原则,支持对不守规矩和引起混乱旅客採取预防和管理,限制外国恐怖主义武装人员行动等,这些都涉及蒐集、处理和分析旅客姓名等资料,并与所有国家民航局分享,遗漏台湾这样重要的民航局,将为世界航空安全系统留下潜在的危险间隙。
田中光强调,中国民航局对台湾的民航局绝对没有管辖权,所谓中国可代表台湾的说法毫无根据。
(编辑:高照芬)1080913
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